河南恒騰鋼鐵實業(yè)有限公司

       中厚板是國家現(xiàn)代化不可缺少的一項鋼材品種,被廣泛用于大直徑輸送管、壓入容器、鍋爐、橋梁、海洋平臺、各類船艦、坦克裝甲、車輛、建筑構(gòu)件、機(jī)器結(jié)構(gòu)等領(lǐng)域,其品種繁多,使用溫度要求廣泛(-20℃—600℃),使用環(huán)境要求復(fù)雜(耐候性、耐蝕性等),使用強(qiáng)度要求高(強(qiáng)韌性、焊接性能好等)。一般厚度在4mm以上的為中厚板(4—20mm的為中板,20—60mm為厚板,60mm以上的為特厚板)330中厚板。

       工程中我們常用的一類厚度遠(yuǎn)小于平面尺寸的板件q345中厚板。厚度4.5mm至25mm的鋼板，成為中厚板。建筑鋼材、熱軋卷板以及中厚板產(chǎn)品作為我國鋼材中的大類產(chǎn)品，整體產(chǎn)線多集中在全流程鋼廠中，而目前我國鋼企多數(shù)是軋鋼能力大于煉鋼能力，這就使得鋼企在經(jīng)營策略上會根據(jù)產(chǎn)品的未來定位以及盈利特性，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上做一些調(diào)整。

       造船用鋼一般是指船體結(jié)構(gòu)用鋼，它指按船級社建造規(guī)范要求生產(chǎn)的用于制造船體結(jié)構(gòu)的鋼材。常作為鋼訂貨、排產(chǎn)、銷售，一船包括船板、型鋼等q235中厚板。目前我國幾大鋼鐵企業(yè)均有生產(chǎn)，而且可按用戶需要生產(chǎn)不同國家規(guī)范的船用鋼材，如美國、挪威、日本、德國、法國等。船體用結(jié)構(gòu)鋼按照其小屈服點(diǎn)劃分強(qiáng)度級別為：一般強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼和高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼。

       由于高強(qiáng)板所形成的高剛性型鋼具有很大的慣性矩和抗彎模量，特別是由于應(yīng)用上的要求需要預(yù)沖孔后進(jìn)行冷彎加工生產(chǎn)，會形成材料表面平整度和材料邊緣尺寸上的差異q235熱軋中厚板，因此要求對該類高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼板的冷彎孔型的設(shè)計中需要多加側(cè)向定位裝置，合理設(shè)計孔型，合理布置軋輥間隙等，確保進(jìn)入每道孔型的材料不跑偏并盡可能地消除材料表面平整度和材料邊緣尺寸上的差異對后續(xù)冷彎成型形狀的影響。

       合金元素對鋼熱處理工藝性能的影響：

       熱處理工藝性能反映鋼熱處理的難易程度和熱處理產(chǎn)生缺陷的傾向。主要包括淬透性、過熱敏感性、回火脆化傾向和氧化脫碳傾向等。合金鋼的淬透性高, 淬火時可以采用比較緩慢的冷卻方法,可減少工件的變形和開裂傾向。加入錳、硅會增大鋼的過熱敏感性。提高鋼的強(qiáng)度是加入合金元素的主要目的之一。