河南恒騰鋼鐵實(shí)業(yè)有限公司

       鋼結(jié)構(gòu)建筑的安全性非常重要，對(duì)所用鋼材有特殊的技術(shù)要求。高層建筑用鋼受力情況復(fù)雜，要求具有安全可靠性高、使用壽命長(zhǎng)，并能夠抵御一定的震烈度的損壞等特點(diǎn)，這就決定了高層建筑結(jié)構(gòu)用鋼板要求具有一定的特殊性能。通過(guò)應(yīng)用高建板可以極大的適應(yīng)和支持建筑結(jié)構(gòu)向高層化和大跨度發(fā)展的方向330中厚板，以減輕結(jié)構(gòu)重量、降低建造成本、降低鋼結(jié)構(gòu)用材的厚度、提高其制造可靠性q345中厚板。

    工程中常用的一類厚度遠(yuǎn)小于平面尺寸的板件。厚度4.5mm至25mm的鋼板，成為中厚板。中厚板是指厚度4.5-25.0mm的鋼板，中厚板厚度25.0-100.0mm的稱為厚板，厚度超過(guò)100.0mm的為特厚板。厚度雖小，但橫向剪力所引起的變形和彎曲變形屬同一量級(jí)，在分析靜載荷下的應(yīng)力和變形時(shí)，仍須考慮橫向剪切效應(yīng)，垂直于板面方向的正應(yīng)力則可忽略q235中厚板。

       造船用鋼一般是指船體結(jié)構(gòu)用鋼，它指按船級(jí)社建造規(guī)范要求生產(chǎn)的用于制造船體結(jié)構(gòu)的鋼材。常作為鋼訂貨、排產(chǎn)、銷售，一船包括船板、型鋼等。目前我國(guó)幾大鋼鐵企業(yè)均有生產(chǎn)，而且可按用戶需要生產(chǎn)不同國(guó)家規(guī)范的船用鋼材，如美國(guó)、挪威、日本、德國(guó)、法國(guó)等。船體用結(jié)構(gòu)鋼按照其小屈服點(diǎn)劃分強(qiáng)度級(jí)別為：一般強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼和高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼q235熱軋中厚板。

       1、質(zhì)量證明的審查：鋼廠交貨一定會(huì)根據(jù)用戶的要求按合同約定的規(guī)范交貨并提供原始質(zhì)量證明書(shū)。證明書(shū)中，必須具備以下內(nèi)容：（1）規(guī)范要求；（2）質(zhì)量記錄編號(hào)及證明證號(hào)；（3）爐批號(hào)，技術(shù)等級(jí)；（4）化學(xué)成分和力學(xué)性能；（5）船級(jí)社認(rèn)可證明及驗(yàn)船師簽字。

       2、實(shí)物審查：船用鋼材的交貨，實(shí)物物體上應(yīng)有生產(chǎn)廠標(biāo)志等。具體有：（1）船級(jí)社認(rèn)可標(biāo)志；（2）采用油漆框出或粘貼標(biāo)記，包括技術(shù)參數(shù)如：爐批號(hào)、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)、長(zhǎng)寬尺寸等；（3）外觀光潔平順，無(wú)缺陷。

       合金元素對(duì)鋼熱處理工藝性能的影響：

       熱處理工藝性能反映鋼熱處理的難易程度和熱處理產(chǎn)生缺陷的傾向。主要包括淬透性、過(guò)熱敏感性、回火脆化傾向和氧化脫碳傾向等。合金鋼的淬透性高, 淬火時(shí)可以采用比較緩慢的冷卻方法,可減少工件的變形和開(kāi)裂傾向。加入錳、硅會(huì)增大鋼的過(guò)熱敏感性。提高鋼的強(qiáng)度是加入合金元素的主要目的之一。